臺港鬧罷工 春運恐芭比Q

臺港鬧罷工 春運恐芭比Q

機師工會22日公佈開票結果,1,398位工會成員,有910人領票,900人同意罷工,等於65%同意罷工,確定取得合法罷工權。圖/本報資料照片

長榮機師罷工事件最新進度

臺港航空界均傳在農曆春節醞釀罷工行動。桃園市機師職業工會(下稱機師工會)22日在桃園市勞動局代表與工會律師見證下進行機師罷工投票的開票,取得合法罷工權,不排除春節前後罷工。長榮航空表示,已成立緊急應變小組應對罷工,不放棄與工會協商。

此外,香港國泰航空自2023年底因人手不足取消航班,光是1月7日~9日三天,有50班次抵港及離港航班取消。最初說法是因機師感染呼吸道疾病影響,但遭工會踢爆是疫情期間公司大舉裁撤機師,國泰航空則發表道歉聲明,坦承機師不足,且表示仍將持續好一陣子。而工會近日再度指控資方輪班安排混亂、縮減外站休息時間、削減人手等,揚言如得不到正面溝通,不排除農曆新年罷工。

行政院高層22日表示,站在政府立場,鼓勵勞資雙方藉由對話取得共識,萬一春節真罷工,也要求交通部做好全面準備。行政院消保處正在彙整具體影響,屆時對外說明如何進行權益保障。

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旅行社業者哀嚎,一旦航空業鬧罷工,好不容易從疫情低谷復甦的氣勢恐澆熄,且長榮航罷工僅給予24小時的預告時間,春節旺季期間臨時變動航班幾乎沒有空間,恐怕只有取消行程退費一途。

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機師工會22日公佈開票結果,1,398位工會成員,有910人領票,900人同意罷工,等於65%同意罷工,確定取得合法罷工權,預計春節前後罷工,在罷工前24小時預告。同意罷工的機師中,543人爲長榮航空機師,華航、星宇航空機師約357人。長榮航空機師總數爲1,460人,同意的佔比爲37%。長榮航空已成立緊急應變小組,統籌人力盤點、航班調度以及旅客輸運規劃,以爲因應罷工。

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機師工會長榮分會本次罷工三大訴求:調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員。長榮航空自2022年與機師工會協商至今,依職級不同底薪已調整逾20%,飛行津貼同步提升,每月薪資(不含外站津貼)合計已增加新臺幣18,000~36,000元以上。外站津貼部分也自2023年迄今調幅達17%。近期也宣佈發放6個月的年終獎金及調薪規模,今年股東會後也會發放去年結算獲利的員工酬勞。

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長榮航強調,無法因短期間獲利一次性大幅調薪,但會增進員工薪資福利及分享營運成果。本國籍機師人數不足時,纔會聘用外籍機師,晉升機長標準與本國籍機師一致。